Dengan perkembangan kecerdasan dalam industri perkapalan global, kabel bas marin memainkan peranan yang semakin penting dalam sistem komunikasi dan automasi data di atas kapal. Ia menghubungkan sensor, pengawal dan penggerak dalam kapal, menyokong fungsi seperti kawalan automatik, pemantauan jarak jauh dan pengurusan kecekapan tenaga.
Untuk menyesuaikan diri dengan persekitaran marin yang keras yang dicirikan oleh semburan garam yang tinggi, kelembapan yang tinggi dan gangguan elektromagnet yang kuat, kabel bas marin menggunakan bahan khusus dan reka bentuk struktur, yang menawarkan rintangan kakisan, kalis api, prestasi bebas halogen asap yang rendah dan perisai EMI yang sangat baik untuk memastikan operasi yang stabil dalam jangka masa panjang. Artikel ini memberi tumpuan kepada reka bentuk struktur kabel bas marin.
Gambaran Keseluruhan Struktur Asas
1. Konduktor
Kabel bas marin biasanya menggunakan konduktor kuprum tin terkandas. Konduktor terkandas memastikan prestasi elektrik dan jangka hayat mekanikal yang baik di samping memudahkan pemasangan. Berbanding dengan konduktor kuprum kosong, konduktor kuprum tin memberikan rintangan yang unggul terhadap kakisan semburan garam.
Penggunaan konduktor kuprum tin terkandas membantu memperbaiki isu-isu seperti pelemahan frekuensi tinggi, keletihan lenturan, kakisan semburan garam, kerapuhan suhu rendah dan ruang pemasangan yang terhad, menjadikannya sangat sesuai untuk aplikasi kabel bas marin.
2. Penebat
Polietilena berbuih (Buih-PE)biasanya digunakan sebagai bahan penebat untuk kabel bas marin. Penebat polietilena berbuih berkesan mengurangkan pemalar dielektrik, sekali gus mengurangkan pelemahan isyarat, di samping menyediakan keupayaan menyekat air membujur. Di samping itu, penggunaan Foam-PE membantu mengurangkan berat kabel, menyumbang kepada pengurangan berat keseluruhan kapal.
3. Perisai
Struktur perisai kabel bas marin adalah serupa dengan kabel rangkaian marin dan secara amnya terdiri daripadapita aluminium bersalut plastikdigabungkan dengan jalinan dawai kuprum tin. Lapisan perisai direka bentuk untuk menyekat gangguan elektromagnet dan memastikan penghantaran isyarat yang stabil.
Biasanya, ketebalan kerajang aluminium adalah ≥ 0.012 mm dengan liputan 100%, manakala jalinan tembaga tin biasanya menggunakan wayar tunggal 0.12 mm, dengan liputan jalinan minimum 60%.
Dalam kebanyakan kes, kabel bas marin menggunakan struktur pelindung berganda yang diperbuat daripada pita aluminium bersalut plastik dan jalinan tembaga tin. Pelindung komposit ini boleh meningkatkan keberkesanan pelindung kepada 70–90 dB @ 30 MHz.
Di samping itu, dawai longkang tembaga tin yang kukuh atau terkandas sering disertakan untuk menyediakan pembumian tambahan.
4. Sarung
Sarung berfungsi untuk melindungi kabel daripada pengaruh persekitaran luaran. Sebagai barisan pertahanan pertama, bahan sarung kabel bas marin mesti menawarkan ketahanan terhadap kakisan semburan garam, lelasan dan perambatan api untuk memastikan kebolehpercayaan dan keselamatan dalam keadaan yang teruk.
Untuk meningkatkan keselamatan sistem komunikasi di atas kapal, kabel bas marin biasanya menggunakan bahan sarung poliolefin kalis api bebas halogen rendah asap (LSZH-SHF1). Bahan-bahan ini tidak mengeluarkan asap toksik semasa pembakaran dan mematuhi keperluan kalis api kabel tunggal IEC 60332-1, kalis api berbundel IEC 60332-3-22, serta keperluan bebas halogen rendah asap IEC 60754-1/2 dan IEC 61034-1/2. Ini bukan sahaja mengurangkan risiko keselamatan anak kapal sekiranya berlaku kebakaran tetapi juga meminimumkan impak alam sekitar.
Dalam platform luar pesisir dan aplikasi yang serupa, kabel bas marin juga mungkin diperlukan untuk menunjukkan rintangan minyak dan lumpur. Dalam kes sedemikian, bahan LSZH-SHF2 dengan rintangan minyak yang dipertingkatkan, atau bahan LSZH-SHF2-MUD dengan rintangan lumpur tambahan, dipilih untuk sarung.
5. Struktur Khas
Di bawah keadaan biasa, struktur kabel bas marin standard yang terdiri daripada konduktor, penebat, perisai dan sarung adalah mencukupi untuk kebanyakan aplikasi marin. Apabila keperluan prestasi yang lebih tinggi dikenakan, struktur kabel boleh diubah suai dengan sewajarnya.
Contohnya, dalam aplikasi yang memerlukan perlindungan mekanikal tambahan, lapisan perisai boleh ditambah, bersama-sama dengan sarung luar tambahan untuk membentuk struktur perisai bersarung dua. Lapisan perisai biasanya diperbuat daripada jalinan dawai keluli tergalvani, yang meningkatkan kekuatan mekanikal dengan ketara dan melindungi kabel daripada kerosakan dalam persekitaran yang keras.
Apabila kabel bas marin digunakan dalam aplikasi tahan api, pembalut pita mika ditambah di atas lapisan penebat untuk memenuhi piawaian tahan api IEC 60331 dan keperluan pemulangan ke pelabuhan yang selamat.
Kesimpulan
Reka bentuk struktur dan pemilihan bahan kabel bas marin merupakan faktor utama yang membolehkan penghantaran isyarat yang stabil dan andal dalam persekitaran marin yang keras. Sama ada konduktor kuprum tin, penebat polietilena berbuih atau sarung kalis api bebas halogen asap rendah, reka bentuk struktur ini telah melalui pengoptimuman dan penambahbaikan yang meluas.
Struktur kabel yang direka bentuk dengan baik memastikan operasi kabel bas marin yang berterusan dan andal dalam persekitaran marin di mana suhu tinggi, kakisan semburan garam dan gangguan elektromagnet yang kuat wujud bersama.
Masa siaran: 21 Jan-2026